风云A8竟然赢了工业奇迹比亚迪秦L，这不可能！
自从比亚迪秦L5月28号上市以来向北发起了秦l的续航。在当天的发布会现场，比亚迪官方宣布该车实测续航可以达到极限2500公里。同时该车的油耗达到了2.9升油的每公里的标准，但是并没有明确的标注它的wltc标准油耗及续航，这也引起了网友的一轮又一轮的热议，同时有奇瑞博主承接向北的挑战。但因为当时的标准不符合，所以向北并没有应战。后来关于比亚迪秦L和奇瑞风云a8的油耗以及车身的技术优劣在网上一直争议不息。
这不拥有抖音粉丝646万的汽车博主牛哥说车组聚了一场油耗测试。测试的主角是比亚迪秦l和奇瑞的风云a8，陪跑的是雷凌的混动以及雅阁的混动。测试的起始点从武汉到神农架全程1000公里左右，涉及爬坡路段，海拔波动较大。同时相应测试设定了规则，每台车三个人空调23度两挡风馈电的状态。
令人惊讶的是，这次的测试里边奇瑞的风云18实际的油耗来到了4.48升每百公里，而比亚迪秦l的实际油耗来到了4.74升每百公里。丰田雷凌混动的实际油耗60美百公里本田雅阁的混动10级油耗6.1升每百公里。
而这一次风云a8获胜的结果也让比亚迪的所有粉丝破了。大防他们在评论区留下了各种相应的猜测以及笃定的结论，比如他们就是来推销风雨a8的，比如他们这个测试就是不公正的，甚至杜撰了一些不公正的前提和场景。
这样的一群极端粉丝，真的让让人无语论春秋。
看到这里风哥要提醒大家，刚开始的时候我也有提议过，我也有找过，在网上公开喊话过奇瑞说如果能帮我协调一辆风云8，我愿意参与向北同标准的测试，但人微言轻没有成行。而在今天这篇文章里，我更想提醒大家的是以下几个点:
- 比安全风云A8一定是胜出的，我们也期待大V们组织相应碰撞。当然，这样的行为并不是引导自主品牌的对立和互相攻击。
- 比动力风云A8一定是胜出的，为什么此次风云A8会赢，其中一个原因就是涉及到爬坡路段。
- 比日常油耗比亚迪会胜出，但区别不大。参考官方数据，比亚迪油耗3.98L，风云A8油耗4.2L，电耗比亚迪13.6千瓦时，而奇瑞是14.2千瓦时。
- 比销量一定是秦L获胜，毕竟新能源领导者的称呼不是白叫的，品牌知名度和国内销量对比国内的奇瑞是遥遥领先。
- 国产混动确实已经破圈了，从技术路线到节油能力，外放电和驻车空调的乐趣，NVH的体验优化，都不是陪跑的合资混动可以比拟的。
如果说998的秦是工业奇迹，那么和比亚迪互有优劣，甚至在核心的安全动力都超过比亚迪秦L的风云A8是什么呢？
这是一个问题，谁能告诉我？
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