RAM计划为北美市场推出一款氢动力5500重型皮卡。Stellantis氢能项目负责人Jean-Michel Billig表示，燃料电池皮卡的生产将于今年开始。
Billig表示，首批车辆将于今年晚些时候在波兰生产，随后不久将在北美开发。“氢气将成为未来无二氧化碳交通的重要组成部分。我们希望到2030年在欧洲提供完全脱碳的产品系列。为此，我们也需要这项技术。
目前，RAM 5500作为底盘驾驶室出售，标配6.4升V8发动机。客户可以选择6.7升直列六缸康明斯涡轮柴油发动机。虽然这些都是出色的动力总成，可以轻松拉动这些重型皮卡，但它们并不节油或高效。推出燃料电池版本将为消费者提供一种与大型V8发动机和柴油发动机同等强大且环保的替代产品。
你可能还记得RAM去年宣布将推出氢动力皮卡。但它最初的吸引力有限。像丰田Mirai、现代Nexo都有计划推出。FCEV RAM 5500最初可能仅在加州销售。作为美国最大的市场之一，Ram迎合加州客户的需求是有意义的。
证据表明，氢动力5500将填补当地市场的空白。在RAM的5500配置器上，有一条信息写道:“在所有50个州都不可注册。自2024年1月1日起，2024年配备爱信变速箱的RAM底盘Cab 4500和5500车辆将不再在加利福尼亚州注册。”值得注意的是，丰田也在努力开发基于Hilux的氢燃料电池皮卡。
电动化将是不切实际的，因为拖着这些大皮卡到处跑所需的电池将是巨大的。它将非常昂贵和沉重，这带来了其他更多棘手问题。这就是为什么现代汽车等公司的重型拖拉机使用氢气。报道称，Ram 5500 FCEV大规模量产将在墨西哥进行，但这尚未得到证实。这家皮卡制造商是最后一批推出新能源皮卡的制造商之一，来自福特、通用、RIVIAN和特斯拉等竞争对手都正在积极将新能源皮卡推向市场。然而，随着RAM 1500 Rev和即将推出的氢动力皮卡的出现，情况将发生变化。
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