在比亚迪秦Plus DM-i荣耀版上市之后，2月28日，比亚迪又上市了唐DM-i荣耀版。新车定位中型SUV，共推出4款车型，价格区间为17.98-21.98万元。此次改款，新车外观进行了小幅调整，增加了车身配色并升级了轮毂造型，车内配置也进行了调整。新车的价格相比冠军版有所下调，降幅在1至2万元左右。接下来我们一起来看看，新车的性价比有多大提升。
新车更换了与唐DM-P相同的外观设计，采用Dragon Face设计语言，配备黑色龙鳞格栅。唐DM-i全系依然标配矩阵式LED大灯，带有弯道辅助和自适应远近光等功能。车身尺寸方面，轴距2820mm，长宽高分别为4870mm、1950mm和1725mm，都是没有变化的。轮毂全系标配20英寸，但此前造型是有区别的，现在112km高配车型的轮毂设计也和200km的一样了。
车尾依然是贯穿式尾灯的设计，内部设计更新成了DM-p版的“中国结”造型，精致感做的还不错。荣耀版取消了尊享型，现在叫旗舰型。200km的版本现在比冠军版增加了感应式电动尾门，算是一个小幅的升级。
新车内饰设计变化不大，新增了藕韵灰配色，材质方面也进行了一定的调整。车门板升级了龙鳞纹皮革，触感更为细腻，副仪表台更换了INS材质。液晶仪表依然是12.3英寸，没有变化。中控部分也还是家族化的设计，配备15.6英寸自适应旋转中控屏，车机系统升级到了DiLink100，车机芯片也升级到了6纳米的D100芯片。
车内还升级了触感式的LED灯，以及窄边框的车内后视镜。前排标配了50W的无线充电面板。两个旗舰版车型，主副驾均提供10点式的按摩功能，配备5种按摩模式和3档按摩强度。此外，两款旗舰版车型还增加了车内香氛功能。
动力方面，唐DM-i荣耀版采用小云1.5T发动机，搭配前置单电机，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231Nm。电动机最大功率160kW，最大扭矩325Nm。112km版本配备21.504kWh的电池组，200km版本未公布具体电池容量。新车的底盘还标配了FSD可变阻尼悬架系统。
硬件配置方面，除了尊贵型配备了1颗毫米波雷达之外，其余配置均提供5个摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达。全系都提供DiPilot智能驾辅系统，只是功能略有差异，不过自适应巡航和车道保持都是支持的。
整体来看，唐DM-i荣耀版的各个配置相比冠军版都有细微的升级，提升幅度并不大。112km和200km两个续航的旗舰版配置进行了拉齐，不需要再因为续航之外的因素进行取舍了。虽然配置变化不大，但是价格都有1-2万左右的降幅，整体的竞争力显然是提升了。
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