随着国家二孩三孩政策的出台，一些城市已逐步取消对大型皮卡的限制措施。在此背景下，更加多的城市消费群体，尤其是年轻群体，开始对皮卡持有积极正面的态度。时至今日，多家皮卡企业敏锐地洞察并顺应这一皮卡热潮，着手打造具有乘用化与高端属性的皮卡品牌，这种现象有力地揭示了皮卡行业正经历着显著的进步，并预示着在皮卡车型解禁政策的驱动下，汽车市场的需求结构和皮卡文化正经历着重大的转型变革。其中，刚刚在3月1日上市的长安猎手，便凭借创新理念、产品特性和全新定义的“生活”属性，颠覆了传统皮卡认知。更是与雷达RD6形成正面对决，今天我们就来简单对比一下吧！
颜值对比，各有特色
在外观部分，长安猎手以其猎动美学外观引人注目，定位为一款能够“全域征服”的皮卡车型。前脸采用无界数字化格栅设计，内部粗壮饰条装饰赋予车辆十足的霸气感和力量感。雷达RD6选择了时尚潮酷的设计路线，封闭式中网提升了整体前脸的气势；黑色格栅造型搭配车头装饰套件以及相连的前大灯，全面收缩了视觉宽度。两款车型展现出各自美学风格，各有特点。
黄金动力，高效运输
在动力部分，长安猎手皮卡的优势表现突出，其搭载超级增程动力系统，双置电机最大输出功率为200kW，峰值扭矩达到470牛米，通过发动机与电机的智能协作，可轻松实现起步不滞后、爬坡不吃力。长安猎手配备了智能适时四驱系统，支持多种驾驶模式，实现了全地形掌控能力。
雷达RD6搭载的是后置单电机，最大功率为200kW，扭矩为384牛米。相比之下，长安猎手基于自身增程动力系统，优势更为明显。
看到这里，我们了解国产皮卡的价格极具竞争力，其中长安猎手凭借更高的燃油经济性，在保持性能爆发的同时，以增程系统降低了后期使用成本。总体而言，长安猎手在尺寸更大、造型更具个性、配置更强大高效、发动机更安静的基础上，凭借增程动力技术的加持，无疑成为新能源皮卡领域中令人印象最为深刻的一款皮卡。
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