在9月1日举办的极氪品牌进化日上，极氪001 FR首发亮相并开启预订，10月下旬开启交付，每月限量交付99台，订金3万元，所有预订用户在交付前都可参与专属高阶赛道驾驶培训。目前首月配额15s售罄，订单已经排到了一年后，本次进化日还公布了800V平台、800kW超充桩、卫星通信技术、ZEEKR OS 5.0、NZP领航辅助等更多消息。
首先来看极氪001 FR，外观采用碳纤维空力套件，包括一体式前唇、制动风道、侧裙、外后视镜、尾翼以及扩散器，车顶也采用了碳纤维材质，减重13kg，高速行驶时下压力增加178kg。密辐轮圈造型更加复杂，并且搭配22英寸佳通赛事GTR2半热熔胎，以及AP Racing前10后4活塞卡钳+Brembo碳陶制动盘。
内饰大量采用黑红双色翻毛皮和碳纤维材质进行装饰，座椅脊部还带有亮眼的R字标识，进一步提升运动氛围。原车8.8英寸液晶仪表改为赛车式仪表造型，重新设计的三辐平底方向盘在左下角增加了驾驶模式旋钮。极氪001 FR全球首搭8295智舱平台和卫星通信技术，后者可实现双向卫星消息以及卫星语音通话。
动力方面，极氪001 FR搭载四个自研SiC永磁同步电机，搭配100kWh的4C麒麟电池和PTM 2.0全域热管理系统，10-80%充电仅需15分钟，平均充电功率280kW。前轴双电机平行布置集成，综合峰值功率310kW；后轴双电机峰值功率620kW，峰值转速超20000rpm，总成功率密度4.4kW/kg；总输出高达930kW(1265马力)，轮端峰值扭矩上万牛·米。
得益于四轮独立驱动，极氪001 FR是世界首款支持坦克掉头的猎装车，不仅不挑路面，还可精准控制方向。ZVC极氪扭矩矢量控制，可实时监测四电机转速，通过智能算法精准分配控制每个电机的扭矩输出，甚至可以实现无转向情况下的高速避让，响应循环仅需10ms，比ESP更快响应、更早介入，弯道均速提升5.3%，绕桩速度提升5.5%，ESP干预时长减少85%。
极氪001 FR还提供赛道模式、超频模式、弹射模式可选，实测仅需2.36s破百，不含第一英尺起步时间则仅需2.07s破百，极速280km/h，是中国境内加速最快、极速最高的量产纯电车型。配合前后、左右50:50重量分配，以及原厂标定的KW绞牙避震，最大侧向G值高达1.4G，以1分37秒53的最快圈速，成为浙赛最速量产电动车。
值得一提的是，极氪001 FR首发搭载800V架构，从而无缝对接现有的800V极充补能网络。截至8月31日，极充站数量多达348座，全行业第一，占比高达40%，覆盖90个城市，极充车位超过2000个。预计年内累计落成超450座极充站，明年超越“一天一站”的速度，实现800V体系的全球首个超快充千站布局。
进化日当晚，V3充电桩全球首发，有着行业最高单枪输出功率——800kW，峰值输出1000V/800A，年底正式量产，明年一季度陆续投放全国极充站。搭配“极充V3风光储充一体化”充电示范站，V Plus可形成内部自循环的智慧微型充电“局域网”，拥有储能设施和V2G车网互动，接入风能、光伏等绿色能源，让电能与绿能灵活交互，满足车辆大功率充电的同时，有效降低电网负荷和碳排放。
关于ZEEKR OS 5.0系统，9月1日开启极氪001用户推送，同月开启极氪X推送，极氪009也将于年内升级。新系统新增功能51项，优化功能48项。上线哨兵模式，有着行业最强的多场景和高容错视频存储；全新HMI3.0，90%以上常用功能一屏完成；抬显/仪表界面重构、更聪明的EVA语音体验、车载KTV、更多样的座舱模式调节、游戏/视频投屏、RSPA遥控泊车直入直出、DOW开门预警等功能，赋能全面进化的智能体验。
?智驾方面，高速NZP经过了两个月的用户公测，总计行驶里程超过158万公里，测试总时长超过4.7万小时，有95%公测用户表示未来会继续使用。最终高速NZP于9月1日上线，首批开通上海、杭州，年底前开通17个城市，同步启动20个城市的NZP公测。年内购买/下定001/009及其老车主，可享12个月高速NZP免费使用权，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定权益激活时间。杭州亚运会期间，极氪还将同步开启城市NZP示范运营。
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