在国内纯电车赛道，合资品牌的表现并不乐观，一来入局时机较晚，错过了纯电车野蛮生长快速爆发的阶段，再有的合资品牌调性与技术路线早已成型，为了适应新市场而做出重大调整存在一定难度，所以在中国汽车市场纯电板块，合资并未占到先机。但俗话说“姜还是老的辣”，合资品牌在品牌、制造、规模、用户基础，以及服务方面都拥有诸多优势，而且今年以来，合资品牌频频发力，欲要实现后发制人，改写市场格局。今天，零零柒车邦德就给大家推荐三款续航超600km的高品质合资纯电动车。
大众ID.4 CROZZ
作为德系里的技术流代表，一汽-大众一向都以实力著称，旗下的首款纯电SUV--ID.4CROZZ，用全面的品牌实力，人性化服务与智能科技，重新定义大众电动化出行时代。
大众ID.4 CROZZ的外观非常动感，凌厉的前脸线条带来不屈的进攻姿态，分体式LED大灯很是动感,辨识度很高。车侧腰线贯穿到尾部，彰显自信的姿态。尾部添置了纯黑底饰，且在中部位置配置了车牌架组件，将黑色设计易忽视的特点抹除，更多的是呈现运动化风格味道，结合中间的贯穿式尾灯设计，立体感与运动感得到了兼顾。
内饰方面，大众ID.4 CROZZ以简洁时尚的设计风格为主，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏与AR-HUD整体互动，添加多色氛围灯修饰，内部还加入镭射饰条装饰，为车内空间添加了更多科技质感。另外，大众ID.4CROZZ采用的是全新数字化的座舱布局，座椅加热、电动尾门和丰富的辅助驾驶功能，该有的配置基本上都有。
动力方面，大众ID.4 CROZZ分别提供单电机和双电机可选，电机总功率为125kW、150kW和230kW，最大续航里程为600km。值得一提的是，大众ID.4 CROZZ的驾驶感受贴近于传统的燃油车，熟悉的驾控体验更容易让消费者所接纳无缝地过渡到电动车，降低不必要的学习成本。
日产ARIYA艾睿雅
ARIYA艾睿雅可能大家较为陌生，它是东风日产全新纯电动车，是日产电气化转型道路上的一款力作，基于CMF-EV平台打造，定位紧凑型SUV。
Ariya艾睿雅采用了最新的东方美学设计理念，家族最新的墨影晶盾的前脸设计，融合了“组子”图案和日产最新的车标。前脸比较吸引眼球的设计当属流光飞翼LED灯，它从大灯边沿进一步延伸，还原V-motion的同时，很好地提升了视觉效果，营造出作为一款新能源车该有的前卫感。简洁柔和的车身曲线，搭配大尺寸厚壁的轮胎，既有柔和之美，同时也营造出力量感。车尾线条年轻时尚，尾灯造型比较端庄。值得一提的是，Ariya艾睿雅车长为4603mm，轴距达到2775mm，整个身材与奇骏比较接近，内部横向空间和纵向空间都很富裕。
内饰方面，Ariya艾睿雅在很多细节上都非常具有想象力。木纹隐藏式触控面板的加持下，为简约的内饰布局抹上一股轻奢气息；贯通式前排设计和可前后移动的扶手功能想法也足够大胆，增强实用性之余，也带来了新奇感。这两处设计还分别获得了2022年度红点奖产品设计奖以及2022年iF设计奖，足以证明其出色的表现。
动力和续航方面，Ariya艾睿雅单/双电机版本总功率分别为178kW和320kW，长续航版CLTC续航里程达到623公里，高性能四驱版CLTC续航里程分别为559公里和533公里。
广汽丰田bZ4X
一汽丰田bZ4X是丰田双车战略车型，基于e-TNGA架构打造，采用“ActivityHub”全新设计理念，造型充满力量感和科技感，具有相当的辨识度。锤形鲨鱼式前脸、时下流行的封闭中网设计、极具侵略性的细长锐利的LED前大灯、更低的引擎盖设计、舒展动感的车身流线、带熏黑元素的轮眉设计、凌厉的LED光剑式尾灯等，营造出强烈的视觉冲击感，显得格外前卫。
内饰方面，一汽丰田bZ4X采用了主流的“T”字形对称式布局，分别配备悬浮式仪表盘以及悬浮式中控屏幕，保留了些许实体按钮。
动力方面，一汽丰田bZ4X提供单电机和双电机可选，电机总功率分别为150kW和160kW，最大续航里程为615km。
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