造型方面，大众ID.4 CROZZ采用了封闭式的格栅设计，大灯组进行了熏黑的处理，同时和贯穿式的日行灯相连，拓展了前脸的视觉宽度。尾部部分，车顶提供了小尺寸的扰流板，以及贯穿式的尾灯组，后包围配备了黑色饰板以及银灰色护板。
ID.4 CROZZ基于MEB纯电平台打造，定位于纯电紧凑型SUV。尺寸方面，ID.4 CROZZ的长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米。
座舱部分，大众ID.4 CROZZ的内饰设计较为简洁。座舱内提供了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，整体用料以硬塑料材质为主。
大众ID.4 CROZZ的空间表现可圈可点，得益于纯电平台的优势，其后排空间表现还算比较充裕，同时其后排座椅地台还采用了纯平的设定。储物表现方面，大众ID.4 CROZZ的后备箱的容量是512L，可基本满足家用的需求。
动力方面，大众ID.4 CROZZ的底盘质感表现还是相当不错的，这点相比新势力品牌车型还是延续了大众的优势。ID.4 CROZZ提供了三种动力版本。其中，标准续航版最大功率为125kw，最大扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程425km；长续航版最大功率150kw，最大扭矩310牛·米，CLTC工况续航里程600km；高性能版最大功率230kw，最大扭矩460牛·米，CLTC工况续航里程554km。
数据显示，2023年1-7月ID.4 CROZZ累计销量17642辆。此番降价后，其市场表现有望取得进一步的增长，如果销量增幅明显，大概率该降价举措将会得到延续。大众都掀桌子了，可见在大环境不景气的局面下，降价才是换取销量的正解。
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