今日，广汽传祺E9 PHEV超级快充版车型正式上市，共推出尊享、冠军、宗师三个版本，指导价区间为32.28万-39.28万元。新车搭载一套2.0T插混系统，配备25.5千瓦时4C超充弹匣电池。官方数据显示，8分钟内即可将电量从30%充至80%，WLTC工况纯电续航里程为106公里，该车将在11月15日广州车展中正式交付用户。
作为新增车款，传祺E9超级快充版延续了现款在售车型家族标志性外观，采用了醒狮前脸造型，LED 前大灯具备高度调节、延时关闭、自动开闭和远近光自动调节等功能。尺寸方面，新车长宽高为5212/1893/1823 毫米，轴距3070毫米，定位为中大型插混MPV。
内饰方面，传祺E9超级快充版延续对称式中控台设计，采用2+2+3式七座布局，提供“云山珠水”浅色、“歌剧殿堂”深色以及“马会庄园”棕色三种内饰主题。
传祺E9超级快充版搭载ADiGO Space座舱及高通骁龙8155芯片，标配 12.3 英寸液晶仪表、14.6 英寸悬浮中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏和后排 15.6 英寸吸顶娱乐屏。支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能。
传祺E9超级快充版对车内座椅进行了多项优化，第二排升级半苯胺超级零重力座椅，新增座垫按摩与凸点结构，具备头枕音响、5英寸扶手屏、腿托等功能。此外，新车还升级270 度环绕双层隔音玻璃以及20扬声器雅马哈音响系统。
传祺E9超级快充版支持L2级辅助驾驶，提供AEB自动紧急制动、RAEB后方碰撞缓解系统、BSD盲区监测、FCW前碰撞预警、车辆保持辅助等。顶配宗师版还升级了1000米记忆泊车、50米倒车循迹、遥控泊车、融合泊车等功能。
动力方面，传祺E9超级快充版全系仍搭载2.0T插电式混合动力，系统综合最大功率274千瓦，峰值扭矩630牛#8226;米，匹配2挡DHT变速箱。电池方面作为升级重点，传祺E9超级快充版全系标配25.5千瓦时弹匣电池，30%-80%快充仅需8分钟、慢充需3.5小时，WLTC工况下纯电续航里程为106公里、综合续航里程为983公里。
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