比亚迪的突然爆发，让很多合资企业都陷入了困境，但 BA却是个例外，这一次的价格下调，让很多人都赚到了钱。
而丰田，本田，大众这些“朴实无华”的品牌，也都在做着细微的调整。
至于一些小牌子，没有被人关注，倒是没有受到多大的影响，但是后面几个牌子，可就惨了。
别克昂科威，一款中等规模的 SUV，从一开始的86000台，到如今的10000台，2月才刚刚售出1781台，4月更是连4000台都不到。
美国产的昂科威，汽油价格偏高，昂科威同样如此，11款车的价格范围从20.99-25.59万不等，别说是中大型 SUV，就连问界M7、理想L6这样的中型 SUV，也完全可以做到。
有趣的是，网传获比亚迪投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。
不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。
眼看着销量下降，别克也开始着急了，开始大规模的降价促销，像北京，降价了七万，最低的2023款昂科威，最便宜的552 T两驱版，13.99，上海则是78000，起价13.8万。
其实降价幅度也挺惊人的，美国版昂科威的销量一直不太好，昂科威也是抱着“清仓大甩卖”的心态，如今上市的11款车中，23款8款，3款3款，根据最新消息，昂科威有望于5月下旬上市。
不过昂科威目前尚未在官方公布，因此让我们先从现金入手，昂科威售价55.8%，百次出车祸119起，整体表现相当出色，外观也算得上漂亮。
昂科威的做工和用料都很用心，它的外观色彩鲜艳，远超美国汽车，而且腰部线条流畅，尾部设计非常前卫，带有美国车的设计，但也不失帅气。
昂科威 S的尺寸略小，有4.6公尺，但是在一些出色的中型 SUV里，这款车的性能要好很多，相比之下，昂科威4.8米的高度和2.8米的轴距让其乘坐的车内空间并不算宽敞。
车内虽然不算太大，但也谈不上多大的空间，座椅材质也不错，不管是合成真皮、皮质，亦或者是人造真皮，手感极佳，而且车厢内的物品，更是让人惊喜。
当然，这样的配置并非针对每一款车，而是针对昂科威 S三款，新款昂科威也是一样，采用了高通骁龙8155芯片的新一代，自然也是一样。
整体的做工，用料，都是顶级的，这也是为什么，它的价值如此之高的原因！还有六个气囊，各种车型都配备了四驱车，还配备了后桥差速锁，还配备了监听、雷达等多种功能。
1.5 T的发动机，211 Ps，这一点，已经远远超过了普通的2.0T发动机，270牛米的扭矩，也不算什么，但也差不了多少。
2.0T发动机，237马力，350牛，无论是在高速上，还是在高速上，都能发挥出极强的性能，确实符合 SUV的标准，匹配的也是别克自主研发的9 AT变速箱，换挡也很流畅。
至于燃油消耗，即使是48 V轻混，最低也要7.2 L起步，在市区拥堵的情况下，还得把冷气打开才行。
大家对于像别克昂科威这样的车型有什么想法吗？那么，我们后会有期！
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