在过去很长的一段时间，如果预算20万选择一台中型轿车，那大概率都会推荐你雅阁或者凯美瑞，毕竟市场口碑在那。但实际上，它们一定是最优选择吗？并非如此，更主要的因素应该是它们较早国产，长期在市场营销，已经是先入为主了。
今年3月份，第九代广汽丰田凯美瑞正式上市，无论是价格方面的市场妥协，还是造型设计方面的大换血，早已经不是我们印象中，优雅大气且落落大方的凯美瑞了，一点也没有B级车该有的稳重感，简直就是当代“颠公本颠”，实在说不过去。而雅阁固然不错，但其实英仕派定位于雅阁的高配版，比雅阁更高级，同时也更年轻。
同样都是B级车市场的典型代表，那么，今天我们就拿全新凯美瑞燃油版和东风本田英仕派燃油版进行全面对比，看看到底谁应该是年轻消费群体的“心头爱”？
在去年下半年，英仕派燃油版也刚刚完成更新换代，自然也是最新的家族设计，其前脸直瀑式的前格栅，引擎盖上的筋线，清晰可见，搭配修长的ACL主动转向照明系统，以及下方犀利的进气口，经过黑化处理后，运动氛围十足，第一眼大概率就已经爱上它。
尤其是从侧面来看，英仕派燃油版修长动感的车顶线条勾勒，平直的车身腰线增强视觉上的延伸效果，搭配黑色的外后视镜和黑色B柱点缀，整体就是一个低趴运动的风格。而这英仕派燃油版与生俱来的激情和运动，也正是凯美瑞所欠缺的地方。
我们再看凯美瑞地魔改，虽然在造型方面似乎传承了一定新皇冠的设计元素，新鲜感是有的，但总感觉失去了灵魂一般，甚至有点用力过猛了。况且它的本质，就是主打家用的轿车，很多调校和配置，也是为了舒适性考虑，反而就失去了个性基因。
至于空间表现上，那英仕派燃油版太有话语权了，其长宽高为4979/1862/1449mm，凯美瑞4915/1840/1450mm，差距已经显而易见了。
经过我们实测体验，以本人175cm的身高作为参考，无论是前排头部空间，还是最大横向距离，或是后备厢最大高度，英仕派燃油版均占据明显优势，凯美瑞算是能用而已。
更何况同样是燃油车，其中凯美瑞搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率127Kw，而英仕派燃油版配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出达192马力。
如果是在30°C的高温天气，两车均关闭空调和牵引力控制，英仕派关闭ECON模式、变速箱调至S挡，而凯美瑞开启运动模式，测试显示，英仕派燃油版的零百加速成绩为8.97s，100km/h-0制动距离为34.80m，对比之下，凯美瑞的两项成绩分别为10.47s、35.76m。很明显，英仕派燃油版更加优秀，如此，车辆最基础的驾驶乐趣这不就来了。
除此之外，我们还测试了两车噪声大小，毕竟在实际用车下，车辆的静谧性也是一种高级感的重要体现。主要测试怠速噪声、60km/h噪声和80km/h噪声，其中英仕派燃油版表现为44.0dB、60.3dB和64.5dB，远远低于凯美瑞的表现，成功做到用车更舒心。
写在最后:有限的预算下，当然是选择更优秀的车型。也许造型有争议，但数据是硬道理，凯美瑞燃油版和英仕派燃油版孰优孰劣显而易见，不必拘泥于他人口中的凯美瑞，可以大胆选择内心深处的英仕派。
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