说起造车新势力，皆知御三家“蔚小理”拔得头筹，却不知后来者“零跑”有隐隐赶上之势。
2024年5月，零跑汽车共交付18650辆新车，仅次于理想、蔚来。1-5月，零跑汽车累计销量为66580辆，零跑C10与零跑C11正成为零跑汽车新的销量增长点。
“技多不压身”，在淘汰赛大幕早已开启的新能源下半场，新车是少不了的。近日，零跑董事长朱江明在接受媒体采访时透露，零跑将于明年发布10万元级A系车型，激光雷达、高阶智驾有望上车。
新车内部代号为A12，目前已有谍照流出，从车头的线条来看，前脸应该是当下主流新能源车型常用的封闭式格栅设计，内凹的造型拉宽了车头的视觉效果。侧面看，新车造型比较方正，偏用那一挂，隐藏式门把手同样没有缺席。动力方面，目前我们没有太多的信息，依据零跑目前的产品布局，零跑A12应该会采用纯电和增程两种动力系统。
谈及这款车，朱江明直白的表示就是要打性价比与价格战，而十万级市场的绝对王者非比亚迪莫属，目前没有那个新能源品牌敢与其硬刚，要向在10万级市场分得一杯羹，零跑A12必然要下一番苦功。
同时，小鹏MONA作为小鹏抢占市场的低端品牌，也恰好主攻10万级市场，首款产品M03预计下半年发布，零跑A12则预计在广州车展亮相发布，虽然一款是轿车，一款是SUV，激光雷达+高阶智驾上车的零跑A12，可能相对搭载全视觉方案的小鹏A03更能触动消费者的选择，毕竟小鹏的全视觉智驾方案能做到什么水准，大家都没底，虽然零跑的智驾暂时“跟不上”小鹏，但其硬件好，此外，激光雷达的搭载，零跑A12的上限相对高些。
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