新能源市场越来越受到大家的认可，从今年开年比亚迪率先开启“价格战”，让原本内卷市场更加变得卷上卷，而除了价格卷，配置等综合产品力表现也是内卷的典型特征，这也让更多车企为了市场份额而卯足了劲，纯电轿车领域也是如此，我们今天就来看看17万左右预算下，东风奕派eπ007和荣威D7纯电版车型该如何选？
我们选取官方售价为17.96万元的2024款东风eπ007 620Pro版，和官方售价为17.68万元的2023款荣威D7 EV 610km后驱旗舰版车型，两车之间价差为0.28万元。
外观:两车颜值个性前卫
两车均为纯电车，所以也在车头不约而同采用封闭式车头造型，同时也都配备了分体式大灯设计，看上去个性前卫。只是在灯组结构与轮廓外有所不同，并且车头也都以刚劲有力的线条作为主打元素设计，带来一定的简约视觉效果。
车侧处，东风奕派eπ007和2023款荣威D7 EV整体侧面造型看上去都是以溜背车顶和隐藏式门把手等设计营造出动感的一面，并且整体车尾部分前者采用贯穿式尾灯组，后者采用传统式灯组结构，视觉效果都非常不错，不过前者尾部扩散器造型增添了一定运动感。另外，东风奕派eπ007配备无框车门、电动后备厢和驾驶位无匙进入等，而后者配备前排无匙进入，实用性和拉风效果还是前者更胜一筹。
车身尺寸方面，前者定位中大型轿车，长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距为2915mm；后者定位中型车，长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm，2023款荣威D7 EV并没有因为车长更长带来更为出色的轴距表现，相反东风奕派eπ007 2915mm的轴距表现能提供更加出众的乘坐空间。
内饰:东风奕派eπ007智能化功能出色 2023款荣威D7 EV配置有亮点
两车车厢风格都是以简约前卫为主，并且也都设计了一定的实体按键功能，这点笔者觉得很不错，提供了日常实用性。东风奕派eπ007还配备了8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏设计，而2023款荣威D7 EV配备了双12.3英寸液晶仪表和屏幕设计，两车设计上整体区别不大。
不过在智能科技功能方面，还是存在一定区别。前者屏幕内置高通骁龙8155芯片，支持四区域语音识别、手势控制以及面部识别等功能，还配备2枚毫米波雷达、4枚超声波雷达以及7枚高清摄像头等组成的感知硬件，实现并线辅助、倒车车侧预警、DOW开门预警和后方碰撞预警等功能以及智驾功能，而后者配备4枚超声波雷达和5枚高清摄像头，支持的功能并没东风奕派eπ007那么多，但还是支持基础主流的智驾功能，而屏幕内置斑马智行互联系统，配备了两区域语音识别、车联网以及OTA升级等功能，在智能化方面，还是前者比较有优势。
配置部分，东风奕派eπ007搭载胎压报警、不可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、前排50W手机无线充电、仿皮座椅、前排加热/通风、后排座椅整体放倒、20喇叭、64色车内氛围灯、热泵空调和PM2.5过滤等；2023款荣威D7 EV则拥有胎压显示、可开启全景天窗、皮/翻毛皮材质座椅、前排座椅加热、主驾位座椅通风、老板键、后排座椅比例放倒、10喇叭、单色车内氛围灯等配置，整体还是前者在配置表现上更加出色些，不过后排在部分配置上也是有亮点的。
动力:东风奕派eπ007有优势
至于动力方面，两车均搭载单电机动力系统，东风奕派eπ007最大功率为200千瓦，最大扭矩为320牛·米，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程为620公里，官方百公里加速时间为5.8秒；2023款荣威D7 EV最大功率为155千瓦，最大扭矩为310牛·米，匹配三元锂电池组，CLTC工况续航里程为610公里，官方百公里加速时间为6.5秒，不论动力加速还是续航都是前者优势更大。
写在最后:至于两车怎么选，已经很明显了，东风奕派eπ007无论在轴距表现、科技化功能、动力以及续航能方面都有着一定的优势，同时比2023款荣威D7 EV贵0.28万元还是十分有性价比，不过2023款荣威D7 EV也展现出一定的全面表现，尤其在部分配置上的规格亮点还是比较明显的，怎么选就看大家的口味了。
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