众所周知，去年新能源汽车市场异常内卷，价格战更是从年初打到了年尾，甚至延续到了2024年。目前便有多家新能源车企宣布降价。
具体而言，比亚迪宣布，王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价7.98万元起；五菱星光加入降价行列，五菱星光150km进阶版车型价格从此前的10.58万元降至9.98万元；哪吒汽车也紧随其后，宣布哪吒X全系最高直降22000元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。
虽然价格战愈演愈烈，但不少车企也是损失惨重，不仅没了利润，且销量也未得到明显提升。就拿小鹏汽车来说，2023年销量为14.1万辆，同比增长17%。不过并未完成20万台的年度销量目标。
然而，这并未浇灭小鹏汽车的雄心壮志，在今年更是定下了28万辆的销量目标。也就说是，相较于2023年，小鹏汽车销量必须实现翻倍增长。
为了实现这一目标，小鹏汽车也是拼命了。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在最新内部信中透露，小鹏汽车计划在3年内推出30款新品或改款。
对于2014年成立的小鹏汽车来说，3年30款这一数字不可谓不多。要知道，目前小鹏汽车旗下车型也才6款，其中包括G3、P7、P5、G6、G9、X9。
想要提振销量成绩，光靠数量可不行，更需要质量。尤其是面对日益竞争激烈的新能源汽车市场。为此，小鹏汽车将投入更多的人力与财力，招聘约4000人，并投入超40%的研发预算。
那么，小鹏汽车能否实现今年的销量目标呢？我们拭目以待！
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