说到吉利集团冲高的功勋车型，极氪001无疑是最为重要的一款。这款在2021年10月上市的纯电动猎装车，至今已经累计售出160996辆，在去年国内车市售出的猎装车中，每10台猎装车中就有6台是极氪001。
2月27日晚，上市两年有余的极氪001终于迎来革新。全新极氪001共推出四个配置版本，售价区间为26.90万元-32.90万元。相比老款极氪001的指导价，新车的购车门槛有所下探，而且在性能、安全、座舱、智能驾驶等方面都有明显的升级。
值得一提的是，新车全系标配800V高压平台，而且搭载宁德时代的麒麟电池或者神行超充电池，其中神行超充电池是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可以实现整车充电五分钟增加256km纯电续航里程，让全新极氪001成为全球充电速度最快的量产纯电动车。
当然，全新极氪001配备的麒麟电池也有一定的升级。小通了解到，新车配备的麒麟电池采用了宁德时代的第三代CTP技术，用上全球首创的多功能性夹层和改进水冷板设计，使得电池的体积利用率突破了72％，电芯系统能量密度更是高达160Wh/kg。在全新极氪001上，麒麟电池的容量为100度，从10％充至80％最快只需要15min。
麒麟电池版的快充速度相比神行超充电池版慢了3.5min，但放眼国内纯电动市场，已经是很强大的存在了。
800V架构的应用，除了让充电速度更快之外，整车的性能也有不少提升。相比老款车型所配备的200kW驱动电机，全新极氪001的后置单电机拥有高达310kW的最大功率，四驱版还将增加270kW的前置电机，后驱版和四驱版最快的百公里加速时间分别为5.9s和3.3s，比老款四驱版快了足足0.5s。
全新极氪001在硬实力方面的提升尤为显著，而在软实力上的进步也是显而易见的。
首先在外观层面，全新极氪001并没有太大的变化，但依然进行了小幅度调整，其中前脸用上了与极氪001 FR非常相似的设计风格，进气口更宽、导流槽更大，整个前脸更具视觉冲击力，尾部反光片也用上了与极氪001 FR相似的梯形设计，用户还可以根据自身需求，选装最大拖挂质量为2000kg的拖车钩套装。总体而言，用「极氪001 FR青春版」来形容全新极氪001可以说非常准确。
车内同样主要针对细节进行升级。官方表示，新车标配NAPPA头层真皮材质，增加了33.5英寸HUD抬头显示系统，车窗控制键改成拨杆式设计，手机无线充电区域用上了翻毛皮材质。小通注意到，镂空电子挡把、双平底方向盘、13寸弧形全液晶仪表盘与极氪001 FR同款，还能选装千鸟格打孔座椅。
作为主打高端的豪华纯电动车，全新极氪001还内置了8295芯片，引入了KR AI大模型，带来了高开放度的场景自定义功能——场景工坊，可以实现查新闻、排行程、辅导孩子做作业等高阶功能，以及多个指令的连续任务，车机流畅性和功能丰富度无需怀疑。值得关注的是，新车会加入5D观影模式，用通俗的话来说，系统可以通过安全带、座椅等硬件联动，实现电影情节中的风、雨等情况，座椅会随着震动。
各大厂商在语音交互功能上已经达到比较高的水平，为了在智能座舱领域打出差异化优势，越来越多车企将AI大模型引入车机系统中，其目的有两个，一是提高智能语音助手的识别能力和执行能力，二是带来ACG等趣味功能。
全新极氪001成为引入AI大模型的第一批量产车，8295芯片是最重要的硬件支撑，相信AI技术的快速发展，会为智能座舱带来更多的可能性。智能驾驶方面，新车将增加激光雷达，配备的ZAD智能辅助驾驶系统可以实现城市NZP和高速NZP，计划在今年3月覆盖全国60座城市，上半年覆盖全国90%以上的地级市。
老款极氪001，已经给30万级纯电动车市场的其他竞争对手带来足够大的压力，而且更低的购车门槛、更运动的设计氛围、全方位的技术进步，无疑让全新极氪001继续坐稳该细分市场的销冠位置。
如果你想入手全新极氪001，现在确实是不错的时机，但如果你不着急买车，其实还可以等等在性能和设计不输极氪001的小米SU7。
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