上一篇文章,我们静态体验了东风纳米旗下的纳米01,凭借较高的颜值和出色的空间,让我们对它产生了很好的第一印象。但作为“大美智能国民车”,它还具备“智控达人”和“节能新星”的特色,让我们对其智能化和驾控有了更多期待。好,让我们继续深度体验吧。
智能化:不花哨,一切以人为本
电动化和智能化是汽车厂商未来竞争的技术制高点,无论从外观还是内饰方面,纳米01都比较耐看,没有太多花哨的装饰和功能,但是从一些细节,你能感受它的智能。
从你走近车辆的一刻你就能感受到,门拉手自动弹出,后视镜自动展开,并伴随一阵迎宾音效,它就像一位老朋友见到你一样亲切和体贴。
你可能还注意到外观有一些摄像头,位于前脸牌照框上方,前挡风玻璃等。据官方介绍,纳米01搭载了4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达,相当于具备多双“眼睛”和“耳朵”,为驾驶辅助和日后的OTA打下了充实的硬件基础。
坐上车,你也不用找启动按键,只需要拨杆踩电门就走,这些步骤一气呵成,对任何人来说都相当轻松高效。
同时,得益于多颗摄像头,纳米01在泊车方面非常便利。首先,它自带了全新一代的540°环视系统,摄像头画面非常清晰,达到720p像素,另外它还能模拟出100万像素的3D影像,并且提供透明底盘的视角。这超全的全影像+透明底盘功能,无论在黑夜还是窄巷,都不担心泊车问题。除此之外,它还有自动泊车!
车机的界面很新颖,类似一个客厅,你可以自由选择不同的摆件,而且不同的物品就是对应的功能,非常直观。比如摆在墙上的时钟,就是时间;摆在桌上的电脑,就是蓝牙音乐。沙发旁边的相框也可以设置,如果可能的话,能把你的头像摆在上面。这样的虚拟世界,凸显了东风纳米设计师有趣的小心思,感觉车辆“活了”。
驾控和充电:经济,又富有乐趣
在过去,一辆有操控乐趣的车,往往伴随着较高的能耗——因为需要较大的动力,但纳米01却不一样。在试驾当天,我们开了另一辆同级别的车,号称“平民小钢炮”,然后一起去三洲田跑山。
三洲田位于深圳北面的坪山,是诸多汽车厂家在那里测试新车弯道性能的地方,道路曲折,坡道落差较大,很多10万元左右的小排量车,在这里行驶的部分路段只能压低到近似“龟速”,因为踩油门上坡很吃力又费油,所以大部分家用车在这种盘山路开得比较缓慢。
但纳米01来到这里,就如鱼得水。它采用马赫E十合一的电驱,最大功率70kW,峰值扭矩达到160牛·米,性能超过同级别大部分车,而且推动1吨多一点的纳米01,使之起步迅速,动力随叫随到,在山路上奔驰很爽。相比之下,另一辆“平民小钢炮”的油门踩到底了,动力才嘶吼着慢慢跟上,只能望尘莫及。
此外,纳米01的悬挂调节偏硬,侧倾小,连续过弯比较轻松,没有被甩出去的感觉。在下坡的时候,如果你把纳米01的能量回收调到最大,会产生非常明显的拖拽感,这也使得下陡坡的时候,无需用太大力气踩刹车踏板,它就能减到合适的速度。所以,应对不断上坡、下坡的盘山公路,开纳米01要比同级小排量燃油车有趣得多。
马赫E十合一的电驱的效率很高,官方称电驱总成能效高达91.9%!使得你无需担心续航的“水分”,这几天,深圳的气温在10-15度,纳米01的续航损失在实际行驶中几乎忽略不计。它有两个版本,分别是330km,另一个是430km。如果你主要用它做日常通勤,无论哪个版本都已经满足了。
即使你要跑长途,现在快充桩也遍布全中国,很多时候不必担心充电焦虑。尤其纳米01采用了“闪电快充”技术,30分钟就从30%充到80%,只要你去附近商场买一杯咖啡,回来就差不多能“满血复活”了。另外,它还支持外放电功能,在户外旅行时秒变充电宝,所以,它也是一位很好的露营伴侣。
总结:
经过了几天体验,我们对纳米01的“大美智能国民车”称号,有了切身的感受。它漂亮,空间大,已经能满足绝大多分家庭用户的需求,而在此基础上,它还提供足够丰富的智能配置、出色的经济性和有趣的驾驶乐趣,这将大大吸引年轻用户的粘性。谁不喜欢一辆好用、有趣、实用的车呢?我相信,纳米01的推出,会对同级别市场造成不小的影响,让我们拭目以待。
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