9月25日，基于Hi4-T架构打造的第二款车型——坦克400 Hi4-T正式上市，新车定位中大型都市机能越野SUV，共推机能版和超能版两款车型，售价分别为27.98万元和28.98万元，相比此前成都车展28.5万元/29.5万元的预售价均做了价格下探。
面对越野与电的先天矛盾，长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T以油为主，以电为辅，具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统等特征，实现“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，满足从越野王者到城市生活的全场景用车需求。作为基于Hi4-T架构打造的第二款车型，坦克400 Hi4-T都有哪些亮点呢？
外观造型方面，新车采用都市机能美学设计风格，相较坦克300和坦克500而言要显得更为硬派一些。机能仿瞳前灯与切割式面罩格栅，如同未来机甲战士前脸造型；风刃车身设计搭配铆钉轮眉营造出肌肉力量感，硬核机能车尾搭配外露式外挂备胎，塑造出都市狂野风范，能量翼机械尾灯充满立体层次感，点亮之后如同机械翼，为都市探索之路凝聚能量。总体来看，坦克400 Hi4-T外观设计高度原创，尽显都市机能美学理念的同时又强调了自主张扬的个性，在目前汽车产品高度同质化的时代可谓自成一派。
车身尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4985/1860/1900mm，2850mm的轴距与坦克500保持一致。此外，该车拥有33度的接近角及30度的离去角，最小离地间隙224mm，涉水深度达到800mm，越野能力不容小觑。
相比于粗犷的外观，新车的内饰偏向于科技感和豪华感的营造，突显“外刚内柔”的既视感。中控台、门板等处采用了大面积软质材料包裹，搭载Coffee OS专属可迭代升级座舱平台，由12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜组成科技四屏空间，并支持行车信息多屏联动，坦克家族标志性的电子换挡杆自然也不会缺席，整体布局看似简约但却不简单。座椅采用欧洲Nappa真皮并配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、双50kW超级快充、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置，让旅行更惬意。
车机方面，新车具备原厂手机互联映射，车联网，4G网络，OTA升级等功能，AI语音助手可实现车内大部分操作的同时还支持连续性识别，音控体验流畅不拖沓。新车还配有540度全景影像+征服者视角，在攀岩等特殊情况下，车主可通过前置摄像头近距离观察机舱下方的影像，以规避机舱受损等情况。
作为新车最大的亮点，动力方面坦克400 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器黄金动力总成+120kW高功率P2电机，且采用高端车型常用的高阶纵置并联结构，最大综合功率300kw，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，零百加速仅需6.8s，综合油耗低至2.61L/100km，亏电油耗仅9.52L/100km，成功改变了传统硬派越野油耗偏高的诟病。
续航方面，37.1kW·h的高能动力大禹电池能带来长达105km的纯电续航，电量从30%到80%也仅需24分钟，基本满足日常通勤及补能需求；综合续航达800km，长途旅行不再焦虑。3.3kW对外放电功能可长达30个小时以上，随时随地即可搭棚煮茶，诗和远方就在脚下。
越野层面，新车搭载非承载式结构配合超硬核车身刚度可承受100KN压力，轻松挑战10吨重物压及4倍超大车顶静压，随时随地守护用户安全。延续Hi4-T家族“可靠”基因，通过三把锁及11种驾驶模式等多项硬核越野配置，使车辆在任何路况下都可轻松应对。
来往哥有话说
从0到30万用户，坦克仅仅用了不到3年时间，创下中国越野品牌最快销售纪录，成就了今天“每两台越野车中，就有一台是坦克”的“坦克现象”，其精准的定位及高质量的产品力引领中国越野汽车品牌向上突破、走向全球。与坦克300、坦克500不同的是，400 Hi4-T给热衷于个性化设计及改装的消费者提供了新的选择，开创了“新能源硬派越野车”的全新物种，结合其硬核的素质及不到30万的诚意售价，相信能够吸引更多热衷越野的用户!
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