小钢炮，一般指的是体积小、动力强、操控优秀的燃油车，因为小钢炮有最纯粹的驾驶乐趣，所以很多人都是小钢炮车型的拥趸。
不过在纯电车领域，似乎“小钢炮”这个概念已经消失了，因为大家都在卷价格、卷空间、卷智能化，虽然不乏大马力纯电车，但同时满足灵活小巧、动力澎湃的纯电车还真不多。直到我看过了沃尔沃EX30瑞典冰雪试驾，才发现，原来不是没有小钢炮了，而是小钢炮变成了如今的“炫彩电磁炮”！
“搞颜色”这事，沃尔沃很擅长
在我关于北欧的记忆里，所有的画面都很鲜明清晰，后来才明白这就是北欧文化的魅力所在。北欧人对颜色特别敏感，非常善于运用低饱和度的自然色彩，来营造出安静祥和的氛围感。
所以诞生自北欧瑞典的沃尔沃，在“搞颜色”这件事上也非常有心得，尤其是在它们的全新纯电SUV EX30上，更是大胆启用了很多简约、干净的颜色，给体验者带来了视觉上的舒适和心理上的宁静，就像北欧的建筑和风景那样。
目前已知的沃尔沃EX30，一共有5种外观配色，这些配色的灵感，都是在北欧的天空、海洋、礁石等自然风光中汲取的灵感，孕育出来的简约自然的色彩。例如我个人最喜欢的海云蓝配色，它也是这次瑞典冰雪试驾的主角，它的灵感来自瑞典雪景、冬天的冷空气，是一种低饱和度的纯净清蓝，所以在冰雪的映衬下，它会给人一种和谐的美感。
同时在布胡斯海岸岩石的地衣颜色中获取灵感，演化出来的萤岩黄；在斯堪的纳维亚石灰岩房屋上汲取灵感，演化出来的薄雾灰，这些颜色都非常耐看，能够体现出沃尔沃EX30独有的纯净之美。
大势化小，纵情驰骋
这次沃尔沃EX30冰雪试驾的地点，之所以选择北欧瑞典，就是想要让所有体验者，感受最纯粹的北欧文化，以及这种文化下孕育出来的北欧驾控风格。
还有一个很有趣的点，因为瑞典地处北欧，冬季寒冷且漫长。按说低温环境，对于纯电车来说并不友好，但瑞典却是整个欧洲纯电车渗透率最高的国家，尤其是沃尔沃的纯电车型，更是随处可见。所以说，北欧人对沃尔沃是真的很偏爱，对于环保这事也是真的很重视。
所以作为沃尔沃纯电平台打造的全新小型纯电SUV，EX30虽然是小型车，但它身上汇集了沃尔沃最前沿的技术和理念，是沃尔沃有史以来最快的纯电车型。目前沃尔沃EX30提供三种动力总成方案和两种电池类型选择，其中双电机四驱版是本次冰雪试驾的重点，它拥有315kW的强劲动力，能够在3.6s内完成破百；同时它能在38m内，从百公里时速刹停，让体验者感受到它小身材里蕴含的大能量。
冰雪路面进行麋鹿测试，主打一个自信
大家都听说过麋鹿测试，它是测试车辆在极限情况下回避障碍的能力，这个测试其实就是源于北欧地区，这里经常有麋鹿冲进马路，驾驶者进行紧急躲避演化过来的测试项目。
一般来说，麋鹿测试都会在干燥的铺装路面上进行，不过为了突出EX30的操控性，沃尔沃直接放出大招：在EX30冰雪试驾现场，专门安排了体验者驾驶EX30在冰封的湖面上进行麋鹿测试，测试成绩姑且不论，这敢想敢干的风格，就很北欧有没有……
咱就说沃尔沃的这份自信，一般车企真的学不来。
此外在这次的冰雪试驾体验中，沃尔沃EX30在常规路面驾驶，高速激烈驾驶等场景中，所展示出来的综合实力，也都让体验者赞不绝口。而这一切，都与沃尔沃EX30扎实的底盘调校水平，全面的综合实力有很大关系。
一句话总结，纯电车领域不是没有“小钢炮”，而是“小钢炮”已经进化成了更厉害的“炫彩电磁炮”，沃尔沃EX30就是最典型的代表。
写在最后：
这次冰雪试驾过后，很多国内车友对沃尔沃EX30这台车的驾驶感受有了更多的期待，也想感受一下“炫彩电磁炮”的魅力。大家也不用着急，沃尔沃EX30即将在今年北京车展亮相，不久后就会国内上市。这台车身上有很多开创性设计和用料，以及出色的驾驶体验，非常值得大家深度体验试驾！
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