阔别四年之后，以“新时代 新汽车”为主题的2024（第十八届）北京车展正式拉开帷幕。什么才是新时代？在我们看来，是中国汽车市场影响全球车市的新时代！其实这一点从组委会给出的一组数据就能够看出端倪：本次北京车展吸引了来自131个国家956个机构的1148名国外媒体记者前往现场进行报道，规模创下了新高。
当全世界的媒体都在关注中国汽车行业最新发展成果，展望行业未来发展趋势及方向的当下，中国市场对于海外车企的重要性自然是不言而喻，毕竟得中国市场得天下。那么海外车企究竟能不能造出中国消费者眼里的“新汽车”？丰田汽车就以“共创汽车新未来”为主题，给出了专属的丰田答案。
率先布局，什么是丰田眼中的智能化？
其实从去年4月以来，丰田全球经营团队围绕“智能化”、“电动化”、“多样化”三个方向，以“继承与进化”为关键词推进丰田事业的变革。
那么丰田未来的智能化产品有什么亮点？丰田在本次北京车展上带来的体现创新车型概念的“LF-ZC”给出了新答案。 除了基本组件的小型化、轻量化，以及长续航、低重心、大空间等核心产品优势之外，LF-ZC在智能化表现上更是有了重大突破，它通过硬件和软件的集成，成为一台能够先行读取用户需求并自行成长的“软件定义汽车”，也就是说与传统车企之前在交付之后就“一劳永逸”的产品相比，LF-ZC能够通过软件升级不断迭代升级，始终保持最佳的状态。
在北京车展现场，丰田还正式宣布将与腾讯集团开启战略合作伙伴关系。二者合作之后将充分发挥各自优势，强强联合，深化发展，丰田将结合腾讯在AI大模型、云计算、大数据等方面的优势与丰田的“软件定义汽车”相融合，为车主的用车生活带来更多智能化、场景化的体验，进一步提升用车感受。毕竟在万物互联的当下，汽车早已不是一个单纯的交通工具，它是具有感知和交互能力的智能终端，丰田也想通过贴近中国和全世界各地客户的生活这一使命，为中国客户带来更多惊喜。
此外，丰田与战略合作伙伴小马智行的合资公司已于4月26日成立。首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi在主要的一线城市提供无人驾驶Robotaxi出行服务，双方共同推动L4级无人驾驶Robotaxi的商业化落地。
而合作带来的好处也是显而易见的，无人驾驶技术商业化的应用，能够帮助丰田积累众多复杂及极端场景的数据，不断提高无人驾驶技术系统安全、智能地处理这些场景的能力，最终实现技术反哺，将这些安全可靠的自动驾驶技术应用到未来的丰田车型之中。当其他车企还沉浸在“价格战”的硝烟之中时，提前跨越式布局L4级无人驾驶的丰田已经占据了上风。
深耕HEV之余，全新BEV车型接踵而至
在电动化领域，丰田混动系统可谓是开山鼻祖。本次在丰田的展台上，我们也能看到新皇冠、新凯美瑞以及新普拉多等搭载丰田最新升级的混合动力系统的车型，让消费者拥有更多的选择。
当然，丰田并没有沉浸在混动领域固步自封。它始终坚持“多路径”这一核心思想，均衡发展BEV、HEV车型。在北京车展上，丰田还发布了两款全新的BEV新车型：bZ3C和铂智3X。
其中bZ3C是以“Reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，主要面向新时代的年轻用户；铂智3X”则是以意味着舒适的移动客厅“Cozy Home”为理念，主打舒适大空间，面向年轻家庭的产品。
虽然两款新车的定位有所差异，但相同的是两款新车都将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱。同时从外观、内饰氛围颠覆性的创新来看，两款全新的BEV车型也和之前的燃油车产品有着明显的区隔，完全有实力在新时代占据一席之地。而根据丰田的规划，两款新车将在1年内正式发售，在电动化领域，你永远可以相信丰田。
从GR Yaris到福祉产品，多样化是丰田核心优势
除了混动领域的建树、多路径战略的稳步推进、在产品可靠性上的有口皆碑之外，丰田还有一项值得令人称赞的优势，那就是能够为不同用户多样化移动出行选择的突出实力。
在车展现场，我们同样能看到基于汽车运动开发的GR Yaris将于今年内正式引进，来满足驾控爱好者的需求；在无障碍出行领域，丰田计划于年内引入纯电动福祉车型，以及推出福祉车租赁等运营服务，更好地为高龄和残障人士打造安全舒适的出行。
如果说其他汽车品牌都有清晰且特定的目标用户群，那么丰田则有所不同。因为它的目标用户是全球范围的所有人。不论你的年龄、性别、喜好有什么差别，用车需求有多么独特，丰田旗下的产品中，总有一台令你满意的座驾。
毕竟丰田的使命是贴近中国和世界各地顾客的生活，不断提供多样化移动出行选择。显然对于丰田而言，“提供新的体验价值，为每一位顾客提供个性化的服务”绝不是说说而已。
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