买车前总是会先问预算和需求，如果把目光放到30万左右，要满足年轻人的性能辨识度，那么中大型车的昊铂GT会是不错的选择。车辆厂商指导售价在21.99~33.99万之间，要酷炫的可以选择旋翼门车型，而务实派可以选择普通车门，当然两者都是无边框车门。作为一台纯电车型，昊铂GT拥有三种续航方案，分别在560公里、600公里以及710公里，而今天要和大家评测的是顶配版的2023款 710 后驱超充MAX版 三元锂。
从外观上来看，脸部简洁大方，底部搭配了一个智能的仿生格栅，可以根据车速以及当时散热情况去自动调节。作为一台强调操控的车，首先会去降低风阻系数，最终的成绩单也相当不错，控制在了0.197Cd。车辆在配色上提供了多种方案，比如说星曼绿、液态银、全息银、极地白、昊铂橙。大灯组看上去有一些高冷，没有加入太多的炫酷元素，但灯光穿透力不错，远近光灯LED光源，白天打开日间行车灯同样很有特色。
从侧面去看，最大的特点就是旋翼门，大角度地开闭门，上车总是能够成为焦点。车内有自动开门的按键，不需要担心碰撞到旁边的车辆，因为在前车门两侧搭配了大量感知元件，比如说摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达。尺寸上不会觉得太过巨大，在城市中驾驶更加舒适，长宽高在4886×1885×1449毫米，车身轴距在2920毫米。底部轮毂进行黑化处理，搭配黄色涂装的刹车卡钳，尺寸在19英寸，而轮胎方面就是主打性能的米其林EV。
尾部看上去低调大方，前包围和上半区域采用撞色处理，比较有特色的是三段式电动尾翼，可以随着车速进行自动开闭。当然在城市中驾驶，如果你想要展现一下，可以通过语音或者手动的方式主动升起电动尾翼。
进入昊铂GT车内，用料上由多种材质拼接而成，比如说前扶手箱采用原木材料，头顶位置采用翻毛皮，而手经常触碰的地方，以大面积的皮质材料包裹为主。中控屏幕在14.6英寸，采用悬浮式设计，看上去就是一块大号平板，并且上手使用起来车机系统和手机逻辑性基本一样，提供了5G车联网功能，后期支持OTA升级。左侧全液晶仪表屏不怎么起眼，主要是尺寸只有8.8英寸，但该显示的基础信息应有尽有。
写到最后，顶配版和其他版本一样，都是纯粹的后驱车，但参数上面会比低配车型更加强悍，电动机总功率在250kW，电动机总扭矩在430N·m。一台电动机，并不代表着性能糟糕，起步的时候没有延迟感，车速达到每小时120公里，提速依旧很澎湃，切换到运动模式，百公里提速4.9秒就可以完成，作为一台中大型车，基本上不用去鸡蛋里挑骨头了。对于昊铂GT，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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