近日，小鹏自动驾驶副总裁吴新宙被曝将离开小鹏汽车，加入英伟达全球，担任“全球副总裁”一职，向黄仁勋汇报。
值得一提的是，“吴新宙可能离开小鹏”的消息早在两个月前，就在圈内流传。至于去向，“极有可能再去一家全球芯片公司”。
履历显示，吴新宙1993年入学清华大学电子系，并于1998年6月获得清华大学电机工程学士学位，其后赴美留学。于2000年5月获得伊利诺伊大学厄巴纳—香槟分校电机工程硕士学位，2004年12月获得伊利诺伊大学厄巴纳—香槟分校电机工程博士学位。
加入小鹏汽车之前，吴新宙曾担任纽交所上市公司高通公司高级工程总监及自动驾驶╱高级驾驶辅助系统团队负责人。信息显示，2006年1月至2018年11月任职高通公司，并于任职高通公司期间在各项研发项目担任多个领导职位。
在高通期间任职，吴新宙在自动驾驶、精确定位及地图绘制、车联网、通信及无线网络方面作出众多贡献，从而在工业及学术界广受赞誉。
据悉，吴新宙领导高通自动驾驶团队后，带领团队主要在计算平台上提供基于计算机视觉、深度学习、精准定位和传感器深度耦合的自动驾驶解决方案，进一步加持了汽车研究、无线通信和车联网行业经验。
2019年，吴新宙加入小鹏汽车，出任自动驾驶副总裁，全面负责小鹏汽车自动驾驶美国及国内的整体技术路线规划、业务及团队管理，并向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。
加盟小鹏前，吴新宙在自动驾驶领域知名度并不算高。不过，源于小鹏汽车对技术和智能驾驶的坚定目标，以及吴新宙本人的领导力和技术工程能力，使得他在自动驾驶领域取得了非凡的成就。
据了解，加入小鹏汽车之后，吴新宙梳理了小鹏自动驾驶研发的架构，搭建了团队，助力小鹏完成了高速NGP和城市NGP落地。在吴新宙的带领之下，小鹏汽车在自动驾驶业务领域被贴上“技术派”标签，并且确立了高阶辅助驾驶的领先地位。
不久前，吴新宙还在为小鹏自动驾驶发声，“特斯拉FSD落地中国一定会被小鹏碾压”。
不过，针对吴新宙的离职消息以及具体去向，小鹏汽车以及英伟达均没有给出正面回应。
对于英伟达而言，也急需吴新宙这样拥有在芯片公司及整车企业履历的人才。
英伟达在汽车自动驾驶前装产业，绝对具备自动驾驶先发优势。不过，英伟达“Orin芯片”上车并不顺利。英伟达2023年第一季度财报显示，车载业务在英伟达财报中占比极低，车载收入占比不足5%。
另有信息显示，过去半年，英伟达在国内的车载团队一直比较动荡，业务也十分混乱，英伟达全球也一直在考虑“是否保留国内车载解方案业务”。吴新宙的加盟，或许能够在软件上来补齐英伟达自动驾驶生态上的短板。
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